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艾瑞欧原子车详解

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发表于 2014-7-19 22:54:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
还记住英国闻名轿车TopGear里,曾经排在赛道圈速第一中,最便宜的车型是啥吗?或许许多车迷朋友们还会记住,由于那是一辆让人看过一眼就不会忘掉的车——艾瑞欧原子赛车(ARIEL ATOM),这辆小精灵一样的车型在赛道上的体现乃至盖过了千万级的布加迪威航。如今,不知不觉中,它也来到了我国,但遗憾的是当前这款车型还不能再我国大陆上牌,并且暂时没有V8车型,它在国内的定位仍是一辆有钱人的大玩具。下面咱们就将经过几个关键字,为咱们介绍一下这款令人过目难忘的格外车型。

关键字一:“骨感”的钢管车身
    正如图像中看到的,艾瑞欧原子赛车没有车门、没有车窗,乃至也没有顶棚和后排坐位,它就像是一部没有完工的轿车一样,车身的钢管显露。看起来有那么点像是一款方程式赛车,却又有着两个坐位的规划,咱们不由要问,它是啥?
    实际上,尽管咱们尽管看到的是“性感”、“骨感”的车身,但换来的却是对功用的毫无退让——由于这是一款带给驾驶者关于速度和操控以满意、高兴的赛车。

    艾瑞欧原子的车身掩盖件选用玻璃钢制作。很多的钢管构造组成了相似赛车的钢管构造车身,加装了竞赛用防滚架后,这辆原子更是能够到达竞速赛车的规范驶入赛道。

    综合这一切为轻量化思考的成果,艾瑞欧原子赛车V8车型的分量仅仅为550公斤,而选用2.0升发动机的原子赛车分量更是只要495公斤,仅仅是通常量产车的一半分量,但在高强度钢管车身的包裹下,它能够承受10吨的磕碰力。因而,即使其貌不扬,但它高强度轻量化的规划理念,现已深入赛车魂灵。
关键字二:麻雀虽小,五脏俱全


    尽管车身窄小,但原子仍然拥有主副驾驶两个方位,对称式的规划是为了便利兼容不一样国家左驾、右驾的区别。在看似狭隘的车身空间内,两个赛车座椅能够进行五个方位的调理,以适应不一样身段的驾驶员,赛车座椅六点式安全带(副驾驶位4点式)。

    并不亚于赛车,原子的灯火体系也是十分完善的,除了前、后的大灯外,前后指示灯、侧转向灯、后雾灯、倒车灯以及车牌灯都一应俱全(依据产地不一样有所区别,国产车型雨灯、前大灯组、前转向灯组都为选装)。而关于竞赛而言,原子还能够增装碳纤维前后翼、竞赛用电源总开关等。

    因而咱们看到,这辆车型尽管外观格外,但装备上并不像那些转为赛道而生的赛车那样对平常使用功用彻彻底底的“冷若冰霜”。并且其排放、噪音方面也不会像专业赛车那样令人难以忍受。

关键词三:超乎想象的性能——堪比布加迪威航













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发表于 2014-10-28 22:21:15 | 显示全部楼层
国内什么时候能上牌?
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发表于 2015-6-20 13:41:28 | 显示全部楼层
本人想造款类似车,好多问题,谁能给点帮助啊
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