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车友大谈睿翼6000公里驾驶感受

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发表于 2015-4-27 13:59:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车09年9月提的车,当时只优惠了8000,昆明这地方的车价估计比全国任何地方都高。直接上的2.5至尊,没要导航,原来已经有便携导航觉得很好用,而且喜欢听CD,也喜欢原车的6CD,通过反向盘集成操作换碟选歌都很方便,用上几天后就记住了,很顺手。下面说说开下来6000多公里的感受:

1、内饰:还过得去,简洁大方,只是有些接缝有松动现象,比如前门砍接缝有一边比较大些。其他使用下来都没问题,座椅稍微有点硬,不过我比较喜欢,很怕坐柔软的沙发座椅。大家担心的后排空调问题,后排出风口在前排座位下面有,而且睿翼的空调制冷能力很强,一般我最多开两挡就很冷了。前引擎盖没有液压支撑有点郁闷。

2、配置:配置我比较满意。该有的功能都有了,智能钥匙座椅记忆是其他同等车型很少有的,但很方便,我和老婆一人一把钥匙,开门自动调到各自的驾驶坐姿上。自动大灯、双氙灯、自动感应雨刮、自动防炫目后视镜、前后雷达等都非常好用。只是自动大灯有点太敏感。后来看了资料说是自动感应装置是根据光的波长来判读开灯的,所以早上和黄昏的时候人眼觉得很亮但大灯还是会自己开。我一般都用自动,亮就亮吧。呵呵。。习惯就好,提高行车安全性。最不满意的是轮毂和轮胎比较差,影响操控性。个人觉得17寸的215的胎估计能提高更好的操控性,打算3万公里把4个轮子全换掉,预算1万元,有好的品牌请大家推荐一下,轮毂和轮胎选什么的好些?

3、动力:比较满意,非常充沛,自动D档和换挡拨片都非常好用。目前为止还没有试过把油门踩到底的感觉,虽然只有5速自动变速系统,但换挡调教得非常好,电脑很清楚驾驶者想做什么。起步很轻盈,稍微给点油就走了,如果踩1/3的油门不放,很快就上100码了。当你给油的动作稍大,踩下一半油门的时候,车子马上降挡,转速提升很快,当你2/3油门下去的时候车子一下就窜起来了,伴随着较强的推背感,动力源源不断,发动机的声音也加大。用换挡拨片起步到5千转升挡,感觉也很爽,换挡拨片在跑山路和二级路面时非常好用。最高车速我开到180多码,当时看了下转速大概4000多,上200码没有任何问题,120-160码提速依然很快还有推背感,超过170以后速度上升比较慢些,风燥还开始很大。160码开起来很稳,没有发飘的感觉。0~100公里的加速我个人的感觉应该在9秒左右。

4、操控:感觉悬挂比较硬,弯道感觉比较好,可惜小脚影响了一部分操控性。电子助力方向指向准确,比较轻,刚开始有点不习惯,用常了就感觉好用了。刹车属于前段软后段猛的,只要你猛踩,刹车效果非常好。中控台的按钮操作也比较方便。不管是动力还是刹车和操控,比原来打算买的新君威2.4旗舰的要好很多。

5、其他:4500公里做了首保,春节从昆明开到广东茂名,全程1300公里左右,广东的高速非常好跑,路上车非常少。基本平均时速在140-150,从白色到南宁的时候,有一段路开了20分钟没见到一辆车,开着很爽。从南宁到茂名的高速跑到180后没敢再踩油,此时的油门也只是2/3左右,没有油门到底。回来路上还有个插曲,我开到广西百色到云南富宁的时候,半路上看到一辆三菱翼神顶配的还没落牌,从高速匝道上来,一路开得也很快。当时要进隧道前,他的车速估计在90左右在中道前面,我在最左道要超他,还没超,他就开始加大油门往前冲不让我超,我一脚油门下去,伴随发动机的轰鸣,两个人在隧道里开始飚上了,等我出了隧道口,已经彻底甩开了他,一看速度表,160码了!赶紧收油,百色到富宁的高速又是上坡又是弯道的不敢再飚了。他超不上来估计也识趣了,后来都没敢再来骚扰我。

6、缺陷:刹车盘护板生锈,虽然不影响安全,但影响美观,一汽和4S都承诺免费跟换了。我的要下周了才能换,估计很多车都有。

下面上图:
先来正面





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